En la jornada que protagonizaron los gobernadores desde la tarde del viernes, recorrieron la vía Yopal – Labranzagrande, terminando con el encuentro regional en la capital casanareña el sábado.
Destacaron la inoperancia de Corporinoquia como un factor crítico que impide el avance de proyectos esenciales.
Temas como la Ruta Libertadora, el impulso a los aeropuertos regionales y los estudios de factibilidad del Tren de alta velocidad Sogamoso – Tunja, hacen parte de la gestión.
Se buscará que se anticipen los recursos de vigencias futuras, es decir, que el dinero que se tiene previsto invertir hasta el 2031, se pueda usar durante este cuatrienio para culminar la vía.
El empresario también fue senador de la República en los años 90. Además, era ganadero de la raza Cebú y tenía una colección de carros antiguos.
A partir de 15 mesas de trabajo territoriales y otras poblacionales y sectoriales, se establecerán las prioridades de inversión para cada sector, grupo poblacional, provincia, y para Cubará y Puerto Boyacá.
Tras rápidas reparaciones en puente metálico semipermanente. Se hizo un llamado a los usuarios viales para transitar con precaución por la zona de la variante.
Ante las deficiencias en la prestación de los servicios públicos domiciliarios.
El cierre de la vía se hace con el fin de reparar el puente metálico de 52 metros luego del impacto que recibió el miércoles por parte de un tractocamión, según la Resolución Número 04925 del Invías.
Se valora afectación de la estructura debido a un golpe proporcionado por un vehículo de carga.
$55.000 millones serán las vigencias por invertir durante 2024 con el objetivo de avanzar de una forma más efectiva en la Ruta Los Libertadores.
En el recorrido el Ministro, William Camargo, aseguró que el Gobierno le cumplió a las comunidades de Boyacá y Casanare, habilitando el paso de vehículos de hasta 52 toneladas.
La nueva vía tiene una longitud de 515 metros, un ancho de calzada de 5 metros, dos puentes metálicos tipo Bailey de 50 m y 30 m, y permite el paso de vehículos con peso de hasta 52 toneladas. El Invías invirtió un poco más de $15.000 millones.
Pasajeros y trasportadores mantienen total expectativa sobre la apertura.
La Senadora Aida Avella cuestionó que se hayan invertido miles de millones de pesos en viaductos y que cuatro de ellos que se suponía que eran de ingeniería de punta, hoy están en el suelo.
Con la presencia de la Policía de Carreteras, el contratista continuó este lunes con los trabajos en la variante Los Grillos con el propósito de habilitar el paso vehicular en la tercera semana de diciembre.
Nunca ha habido Policía de tránsito que regule el paso, pese a la insistencia de mantener autoridad en la vía del Cusiana.
El Ingeniero Luis Eduardo Pérez Nossa.
