En marzo del 2019, todos los peajes del país deberán ser electrónicos, ordenó el Gobierno Nacional a través del Ministerio de Transporte.

El Ministerio expidió la Resolución 546, la cual establece las condiciones y facilidades para que los usuarios de la red vial, con un único dispositivo a bordo o TAG, puedan pasar por todos los peajes de la red nacional asociado a una sola factura.

Este plan estratégico pone a Colombia, no solo al día en tecnología, sino en la vanguardia de los países que han implementado Recaudo Electrónico Vehicular.

Unificación de tecnología

“El reto de este mecanismo es la interoperabilidad, estamos hablando de que un usuario adquiera un solo TAG que le sirva en todo el país”, dijo el Viceministro de Infraestructura, César Peñaloza.

Agregó que lo que busca el Gobierno es la unificación operativa de la tecnología con la facturación y los medios de pago, que serán prepago, pos pago e inclusive tarjeta de crédito.

De la misma forma, mejorar la movilidad y ahorro en el tiempo que los usuarios gasten al pasar por los peajes.

“Con esta resolución buscaremos la interoperabilidad del sistema, para que con un mismo dispositivo se puedan pagar en todos los peajes electrónicos del país”, explicó.

El esquema

El Gobierno Nacional dejó claro cómo deben relacionarse los actores dentro del esquema de los peajes electrónicos, que son: el primero es el operador, es decir, la concesión que tiene el peaje o el Invías; el segundo es el intermediador, que está a cargo de la distribución del TAG y del cobro del valor del peaje al tercer actor, que es el usuario.

La primera ventaja del uso de peajes electrónicos es que reduce el tiempo de paso en los peajes y las congestiones, ahorra combustible y disminuye la huella de contaminación causadas por los gases vehiculares.

Los usuarios frecuentes como los transportadores de pasajeros y de carga podrán pagar peajes electrónicamente asociando toda su flota al producto financiero de su preferencia.

Las empresas intermediadoras que se certifiquen para proveer TAG, podrán ofrecer servicios de valor añadido a sus usuarios como pago en estaciones de servicios, gasolineras, parqueaderos, SOAT, revisiones técnico mecánicas, entre otras.

Los tres departamentos con más peajes electrónicos actualmente son Cundinamarca, Antioquia y Boyacá.

El aumento de la competitividad se logra no solo realizando grandes inversiones en infraestructura, sino acudiendo a soluciones tecnológicas creadas para mejorar la eficiencia del transporte.

Hasta el momento, las diferentes concesiones viales han venido implementando soluciones particulares, como es el caso de los accesos a las principales ciudades. Sin embargo, si hoy en día un usuario quiere pasar por las diferentes concesiones tiene que comprar diferentes dispositivos a diferentes empresas.

Preguntas y respuestas sobre los peajes electrónicos

¿Cómo puedo adquirir mi TAG?

Debe acercarse a un intermediario autorizado por el Ministerio de Transporte y escoger una de las opciones de pago que mejor se ajusten a sus necesidades.

¿Quiénes son los intermediarios autorizados?

A partir de la expedición de la resolución se van certificar varios interesados que empezarán a ofrecer los TAGs. Los listados de intermediarios autorizados serán publicados en la página de la Entidad.

¿Tiene algún costo?

El valor del TAG está sujeto a la discrecionalidad de los intermediarios.

¿El TAG es compatible con todos los peajes del territorio?

Sí. Hasta el momento, las diferentes Concesiones Viales habían implementado soluciones particulares, como es el caso de los accesos a las principales ciudades. Sin embargo, con este TAG se unificarán para lograr la interoperabilidad nacional.

¿Qué tecnología utiliza el TAG?

Utiliza el estándar que funciona en Colombia es ISO 18000-63.

¿Cómo saber si mi TAG está funcionando?

Una hora después de adquirirlo y dependiendo del saldo del que disponga podrá empezar a hacer uso del mismo.

¿Un solo TAG sirve para varios vehículos?

No, cada TAG tiene un número de identificación que se asocia en el sistema al número de placa de su vehículo.

Si vendo mi carro ¿puedo retirar el TAG adquirido e instalarlo en otro vehículo?

o, el TAG es a prueba de manipulaciones una vez sea instalado cualquier intento de retirarlo rompe el mecanismo de lectura.

En ese caso ¿Qué debo hacer en el caso de adquirir un nuevo vehículo?

Debe acercarse a su intermediador e informar para que le cancele el TAG asociado a su placa y le de uno nuevo para el vehículo que adquirió.

¿Dónde puedo pagar o recargar el saldo de mi TAG?

Se prevé que el Intermediador habilite diferentes medios de recarga físicos y electrónicos.

¿El sistema funciona en situaciones meteorológicas adversas como tormentas?

Si, los peajes electrónicos deberán prestar el servicio aun cuando se presenten estas situaciones.

¿A quién debo acudir en caso de que el TAG presente fallas?

Directamente al intermediador que me entregó el TAG.

¿Cuánto tiempo de garantía tiene el TAG?

Mínimo 5 años.

¿Pueden las personas que pagan una tarifa preferencial hacer el uso de este servicio?

Sí, una vez el peaje con el cual tienen esta tarifa preferencial cuente con el servicio de recaudo electrónico, podrán tramitar el TAG para acceder los servicios que este ofrece.

¿Se va a continuar pagando peaje de la manera tradicional? ¿Hasta cuándo?

Aunque se estima que en 1 año todos los peajes tengan mínimo un carril de peajes electrónico, el usuario siempre podrá pagar de forma manual.

¿Cuáles son las ventajas de adquirir este TAG?

- Reducirá el tiempo de paso en los peajes, en muchos casos, le permitirán al usuario pasos en carriles preferenciales, disminuyendo las congestiones y ahorrando combustible.
-Disminuirá el uso del dinero en efectivo aumentado la seguridad en las vías.
-Brindará un mayor control a los transportadores de pasajeros y de carga que podrán pagar los peajes electrónicamente asociando toda su flota a un producto financiero.
-Se ofrecerán servicios de valor añadido a sus Usuarios como pago en estaciones de servicios, gasolineras, parqueaderos, SOAT, revisiones técnico mecánicas, entre otras, utilizando el mismo mecanismo a través del mismo TAG.