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Santos y Vargas Lleras firmaron contrato para construcción de la Malla Vial del Meta

miguelangelok | Meta | | comentarios: 0
Santos y Vargas Lleras firmaron contrato para construcción de la Malla Vial del Meta
Con la presencia del Presidente de la República, Juan Manuel Santos, quien encabezó un acto en el auditorio principal del Hotel GHL de Villavicencio, los metenses asistieron a la firma del contrato de la segunda Asociación Público Privada, de iniciativa privada, que se adelanta en el país: la Malla Vial del Meta.

El Presidente Santos explicó que "las obras que se adelantarán a lo largo de los 354 kilómetros que componen el trayecto de la Malla Vial del Meta, no solo mejorarán la infraestructura carreteable del departamento, sino que generarán miles de empleos de mano de obra local, con lo que seguiremos contribuyendo a generar más equidad y productividad en la región, como lo hemos venido haciendo de manera sostenida en todo el país”.

El Vicepresidente Vargas Lleras agregó que con la Malla Vial del Meta, serán 27 los municipios beneficiados con las obras, sobre todo en ahorro de los tiempos de recorrido. Por ejemplo, actualmente, el tiempo de desplazamiento vehicular desde Villavicencio a Puente Arimena es de seis horas, pero cuando entre en operación la nueva autopista, el mismo trayecto se podrá realizar en solo tres horas.

“Hoy, un vehículo de carga emplea aproximadamente una hora y media para ir de Villavicencio a Granada, pasando por Acacias y Guamal, pero con la renovación de los puentes y la doble calzada entre ambos municipios, que son obras que contempla la Malla Vial del Meta, el tiempo de recorrido será de apenas 30 minutos”, manifestó Vargas Lleras, quien además explicó que el proyecto de Iniciativa Privada reducirá la accidentalidad, optimizará los costos de operación vehicular, disminuirá la congestión y la contaminación ambiental, debido a los controles realizados al tráfico pesado.

Cabe resaltar que las obras de la Malla Vial del Meta también incluyen trabajos anexos como la construcción del Anillo Vial de Villavicencio, la doble calzada Villavicencio-Ciudad Porfía-Acacias, la doble calzada Villavicencio-Río Ocoa-Base Aérea de Apiay, la pavimentación de la vía Puerto Gaitán-Puente Arimena, el mejoramiento y repotenciación de los puentes que se encuentran en el trayecto y la operación y mantenimiento de los corredores Granada-Villavicencio y Villavicencio-Puerto López-Puerto Gaitán-Puente Arimena.

“El sector de la infraestructura está comprometido con el desarrollo de Colombia y su gente, con estas obras aportamos a disminuir los índices de inequidad”, expresó la Ministra de Transporte, Natalia Abello, ante los cientos de asistentes, autoridades departamentales y municipales que concurrieron al evento de firma del contrato entre la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, y el concesionario Odinsa S.A.

La firma Odinsa, que fue la que propuso realizar estas obras viales, tiene un plazo de cinco años para la construcción de uno de los proyectos más importantes de Cuarta Generación (4G) que emplea la figura de APP de Iniciativa Privada en el país. Con las APP de iniciativa privada, los recursos para la construcción, operación y mantenimiento de los proyectos desarrollados corren por cuenta de la empresa privada que, a cambio, recibe durante determinado número de años la administración del proyecto ejecutado, en este caso, la Malla Vial del Meta.

Alianzas Público Privadas de Iniciativa Privada (App-Ip) aprobadas por el Gobierno Nacional

1. Ibagué – Cajamarca
Longitud: 225 km
Inversión: $1,02 billones
Estado: con acta de inicio – en trámite de licenciamiento ambiental y compra de predios.

2. Malla Vial del Meta
Longitud: 354 km
Inversión: $1,26 billones
Estado: adjudicada y con contrato firmado con el Grupo Odinsa S.A.

3. Chirajara – Villavicencio
Longitud: 85.6 km
Inversión: $1,9 billones
Estado: adjudicada al Consorcio Estructura Plural Villavicencio 3

4. Cesar - La Guajira (propuesta por Construcciones El Cóndor S.A.)
Longitud: 350 km
Inversión: $370.549 millones
Estado: Pendiente de adjudicación

5. Cambao – Manizales (propuesta por el Consorcio Alternativas Viales)
Longitud: 256 km
Inversión: $1,3 billones
Estado: pendiente de contratación


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