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ARRANCÓ FASE FINAL DE DOBLE CALZADA, MARGINAL DE LA SELVA - TAURAMENA

ARRANCÓ FASE FINAL DE DOBLE CALZADA, MARGINAL DE LA SELVA - TAURAMENA
Con la firma de un otrosí al convenio de cooperación para la construcción de la doble calzada “Marginal de la Selva – Tauramena”, se da apertura a la construcción de esta doble calzada desde el CPF hasta La Virgen, teniendo en cuenta que el convenio inicial se encargó de la construcción de la doble calzada desde la Marginal de la Selva hasta el CPF, y ahora con la posibilidad de que los recursos del otro sí alcancen para construir la doble calzada en el kilómetro restante desde “La Virgen” hasta el casco urbano del municipio de Tauramena, y con una inversión total de 31 mil millones de pesos.

El otrosí se firmó el viernes en el auditorio del Batallón Ramón Nonato Pérez en el municipio de Tauramena, en donde la Gobernación de Casanare hace un aporte al proyecto de tres mil millones de pesos, la Alcaldía de Tauramena aporta igualmente tres mil millones de pesos, Equión aporta ocho mil millones, y Ocensa hace un aporte de diecisiete mil millones de pesos, no sin antes aclarar que el proyecto cuenta con los respectivos estudios de prefactibilidad, diseño y construcción, y su ejecución está a cargo de la Secretaría de Obras de la Gobernación de Casanare.

El Gobernador Nelson Mariño dijo que el proyecto de la doble calzada “Marginal del Llano – Tauramena”, con una inversión total de treinta y un mil millones de pesos, es un esfuerzo conjunto para desembotellar a Tauramena, con otros proyectos tan importantes como la construcción y el mantenimiento de la vía Tauramena – Monterralo, y la vía alterna Tauramena – Monterrey, como también los proyectos viales de Tauramena – Monterralo, y la vía alterna Tauramena – Monterrey, y que van a ser financiadas por la Gobernación de Casanare con las regalías del margen de comercialización, y las regalías suspendidas por el Departamento Nacional de Planeación (DNP).

El secretario departamental de Obras Públicas Nelson Nieto dijo que este proyecto de la doble calzada demuestra que si es posible construir acuerdos entre los organismos gubernamentales y no gubernamentales, y que se convierte sin duda en un programa piloto para la agenda de negociaciones que deben adelantar las compañías petroleras y los diferentes sectores de la sociedad casanareña.


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