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EXPANSIÓN URBANÍSTICA PODRÍA FRENAR COSTOS DE PREDIOS EN CENTRO DE YOPAL, ASEGURAN EN CABILDO ABIERTO DEL POT

miguelangelok | Yopal | | comentarios: 2
EXPANSIÓN URBANÍSTICA PODRÍA FRENAR COSTOS DE PREDIOS EN CENTRO DE YOPAL, ASEGURAN EN CABILDO ABIERTO DEL POT
Por Juan Carlos Niño

En el cabildo abierto del proyecto sobre el Plan de Ordenamiento Territorial (POT) realizado ayer en el Coliseo Mauricio Naranjo, se afirmó que la concertación del plan se viene haciendo desde hace más de un año (incluido el concepto de Corporinoquia).

Se planteó que es necesario expandir urbanísticamente a la ciudad para bajar los altos costos de los predios en el centro de la Ciudad (siempre y cuando se logre la cobertura de servicios públicos), y se aclararon aspectos de protección de la cuenca del Río Cravo Sur y las condiciones de construcción de proyectos residenciales en el sector (definición de zonas de alto riesgo), construcción adicional de infraestructura vial para solucionar los problemas de movilidad, como también la ubicación de la zona de tolerancia en la zona industrial, y formulación de una nueva división político administrativo de la capital departamental.

El Concejal Christian Rodrigo Pérez Gutiérrez, opinó que desafortunadamente un sector de la opinión está intentando mono tematizar la discusión del POT, pues hay muchos más temas que discutir cómo, índices de Ocupación del suelo, Zona industrial, Zona agroindustrial, Zonas de alto impacto y Terminal de transporte terrestre y aérea.

La Contraloría Departamental precisó que el cabildo abierto es de vital importancia porque inicia a cubrir las demandas de la ciudadanía, en el sentido de iniciar un debate abierto y participativo al POT.

La secretaria de Planeación Lucía Gaona señaló que el POT busca integrar a los diferentes sectores de la sociedad, sin que se divida de manera excluyente a la ciudad, sino que tenga cabida las minorías, en donde se acate una disposición legal de destinar un 25 por ciento de vivienda de interés prioritario, en donde se fomente un desarrollo coherente del comercio y la industria, pero manteniendo los espacios para la educación, la salud y la cultura, con la reactivación del proyecto del parque la iguana, dentro de un cinturón verde con un parque contiguo al antiguo hospital y la puesta en marcha del museo hombre llanero.

Gaona aclaró que la alternativa de la densificación de la ciudad es totalmente válida, si se construyen grandes edificios que respondan a un soporte arquitectónico con aspectos tan importantes como la malla vial, los servicios públicos y la infraestructura de parqueaderos; y que los centros poblados más que una plan de expansión tengan la posibilidad de implementar un plan de desarrollo integral, acorde ambos componentes a lo que sería una población de más de 500 mil habitantes en el año 2040.

El Concejal Christian Rodrigo Pérez pidió que se reconsidere la ubicación de la zona industrial en la vía Yopal – Aguazul, no solo porque este sector se ha enfocado al desarrollo turístico de la ciudad, sino que además porque la vía a la Chaparrera se ha venido tradicionalmente desarrollando como un corredor industrial, con una gran afluencia de actividad comercial a gran escala, como también los conocidos talleres mecánicos del sector.

Finalmente, el Concejal Nelson Figueroa anotó que el año pasado la capital no tuvo acceso a las seis mil vivienda que le asignaba el programa de cien mil viviendas gratuitas del Gobierno Nacional, porque lamentablemente no se contaba con los terrenos para la construcción, pero ahora el POT incorpora unos terrenos que “nos va a permitir acceder al programa de vivienda de interés nacional del Gobierno”, en donde el ente nacional, departamental y local adelantará un trabajo conjunto para suplir la demanda de vivienda en Casanare.

EX SECRETARIO DE PLANEACIÓN RUBIEL VARGAS PINTO HIZO CRÍTICAS AL NUEVO POT DE YOPAL

A través de 72 trinos el Ingeniero Rubiel Vargas, ex secretario de Planeación del Gobierno de Fernanda Salcedo, presentó varias observaciones al Plan de ordenamiento Territorial de Yopal:

1. La mejor obra que puede construir un buen Alcalde, es un buen Plan de Ordenamiento, concertado especialmente, de eso NADA

2. Director equipo técnico formulador es torero: Solo aparece por temporadas en Yopal, cuando se ajustan POT, no conoce la ciudad, no vive acá.

3. Afán e interés expansionista: Se triplica el actual perímetro urbano, de 1191 hectáreas pasamos a 3.600 de suelo expansión

4. Violación art31 ley388:“En ningún caso el perímetro urbano podrá ser mayor que el denominado perímetro de servicios públicos o sanitario”

5.Eliminación límites del municipio que estaban definidos en actual PBOT en artículo 17, en el nuevo POT desaparecen totalmente

6.90%uso suelo Cgtos Morro, Charte, Niata, Mata de Limon, definido como suelo de protección ,afectando desarrollo turístico, agrícola y de servicios

7.Casas de lenocinio y whiskerías para la Guafilla, el Charte y la Colina, es la única ubicación permitida según art75 nuevo POT

8. CP El Morro, a reubicar su cementerio, página 77 del proyecto de Acuerdo no permite parques cementerios sector Yopal-El Morro

9. Se eliminan corredores turísticos Yopal-Aguazul y Yopal-Tacarimena. Ahora serán corredores de urbanizaciones piratas

10. Le quedó grande al Alcalde en el nuevo POT definir la división política-administrativa en sector rural, no se definen limites veredales

11. Comunidad Ñiata tendrá que convivir otros 14 años con Relleno Sanitario, no se define reubicación en nuevo POT

12. Barrios como El Raudal desaparece, otros que no cumplen la normatividad como el Yarumo continúan en no más de dos manzanas

13. Art19 Dec879 exige un documento resumen como medio de divulgación y socialización para que la ciudadanía conozca el POT, éste no existe

14. Art13 nuevo POT es un cheque en blanco al Alcalde para reglamentar centros poblados y legalizar proyectos piratas, ahí está el negocio

15. Planes Maestros de Movilidad, Espacio Público y Servicios Públicos, y su integración al POT quedan para el futuro, mientras tanto qué?

16.Sector Llano Lindo embotellado, sin vías. NU2 no planifica vías estructurantes, la única salida es la actual calle 60, para 25.000 personas

17. Expandir la ciudad hasta el cerro el venado (virgen manare) demuestra intereses particulares sin importar grado de riesgo, mas piratas?

18. Eliminación de vías para beneficiar privados?, como la eliminación de la Kra 28 entre calles 29 y 30, o la calle 27 entre kras 28 y 29

19.Sin ningún estudio técnico levantan condicionamientos zona nororiental, terratenientes y mismos concejales con beneficiados particulares

20. 2.052 hectáreas de expansión: de 1 hectárea sacan 70 lotes a $15millones c/u = $1050millones* 2052hect = $2,15Billones. Eso cuesta el POT = 2Billones

21.Paragrafo 2art. 20 dec 879:determinación de zonas beneficiarias de acciones urbanísticas generadoras de la participación en plusvalía = No Existe

22. Art 21 ley 388:Armonía con el plan de desarrollo del municipio. El POT propuesto contradice el PD, recursos para su ejecución? plusvalía? Financiación?


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