Información de elespectador.com

El Ministerio de Trabajo, la Agencia Nacional de Seguridad Vial y el Centro de Innovación para motociclistas preparan un documento que sería el decreto que va a determinar el trabajo en moto como una labor de alto riesgo.

Esta normativa se hace en aras de formalizar el trabajo en este vehículo y para contribuir a la disminución de accidentalidad en moto, siendo esta causa una de las principales excusas de incapacidad laboral y mortandad. Por ejemplo, la ARL Sura estimó que el 40% de las víctimas mortales en accidentes laborales, entre 2015 y 2017, se movilizaban en este vehículo.

“Se estima que de los ocho millones de motociclistas que tenemos en el país, un 40% utiliza estos vehículos como herramienta de trabajo y un 52% para desplazarse de la casa al trabajo y viceversa. Por eso, cuando se habla de seguridad vial laboral, los índices de accidentalidad son muy altos. Aplicar esta norma es muy importante para reducir los índices y mejorar la productividad del país”, expresó Germán Acevedo, director del Centro de Innovación.

En ese sentido, la normativa aplicará, también, para quienes se desplazan en sus motos al lugar de trabajo. Entre las exigencias del empleador que tenga en su nómina trabajadores en este medio de transporte están el Plan Estratégico de Seguridad Vial, el suministro del equipo de protección certificados, la verificación de los vehículos y la capacitación adicional en el manejo del vehículo.

Mientras que el empleado tendrá que cumplir todos los requisitos para manejar una moto, utilizar los elementos de protección y hacerle mantenimiento al vehículo.

Por último, Acevedo apuntó que el decreto no implicará sobrecostos a las empresas. Una vez sancionada la normativa, las compañías tendrán hasta 24 meses para certificar a los trabajadores que hagan uso de la moto.