Luego de tres meses, como parte de una prueba piloto de la estabilidad y transitabilidad de la carretera que comunica a Bogotá con Villavicencio, la vía se habilitará únicamente para vehículos de carga desde las 10:00 am y hasta las 4:00 pm, de este martes 17 de septiembre. Los otros tipos de vehículos, por ahora, no pueden transitar por la vía.

“La apertura gradual es algo que hemos analizado y que, luego de socializar el plan de movilidad, se decidió que se levantará la restricción para vehículos de carga pública y privada con un peso igual o superior a 3.4 toneladas. Como lo dijimos en todo momento, nuestra prioridad es la vida de las personas por encima de la vía. Así lo manifestamos y es así como lo hemos planteado desde el día uno”, sostuvo el viceministro de Infraestructura, Manuel Felipe Gutiérrez.

La reapertura se adelantará con un monitoreo constante, por este motivo se establecieron los siguientes horarios para el paso de vehículos de carga desde los puntos de control, así:

El controlador de tráfico permitirá el paso de los vehículos permitidos debidamente acompañados por la Dirección de Tránsito y Transporte – Policía Nacional mediante vehículo escolta (encabezando la fila), de acuerdo con los siguientes horarios:

• Peaje Naranjal: a partir de las 9:30 a.m. Sentido Bogotá – Villavicencio
• Peaje Pipiral: a partir las 9:15 a.m. Sentido Villavicencio - Bogotá.

De igual forma, para garantizar el paso del último vehículo en cada sentido por el Km 58, se deberá realizar el cierre de los peajes en los siguientes horarios:

• Peaje Naranjal: a partir de las 3:30 p.m. Sentido Bogotá – Villavicencio
• Peaje Pipiral: a partir las 3:15 p.m. Sentido Villavicencio - Bogotá.

El último vehículo que pase por cada estación de peaje será la patrulla de la Policía de Tránsito y Transporte, quien irá detrás del último vehículo de carga en cada sentido.

De acuerdo con el viceministro de Infraestructura, Manuel Felipe Gutiérrez, el día miércoles se determinaría el paso de vehículos de transporte de pasajeros de categoría c. (Autobuses).

Asimismo, se mantiene la restricción del paso para vehículos particulares, motociclistas, vehículos  pequeños de transporte de pasajeros en cualquiera de sus modalidades, y automotores con carga extradimensionada, peatones, ciclistas, vehículos de tracción animal y  caballistas.

Continuarán obras en los puntos críticos

De manera simultánea a la apertura progresiva de la vía para los vehículos de carga se adelantarán dos grandes obras de carácter provisional en el sitio. 

 La primera será la instalación de un sistema de mallas metálicas ancladas en la parte superior de la meseta de Mesa Grande, con el fin de controlar el desprendimiento de rocas y minimizar el riesgo de que éstas caigan a la vía.

La segunda es la construcción de un tablestacado de aproximadamente 260 metros de longitud, que consiste en una barrera metálica de 6,0 metros de altura ubicada sobre la vía, como una estructura de cerramiento metálico en lámina de  2,5 mm de espesor, confinada por medio de dos hileras de tubería de 8 pulgadas de diámetro, espaciados cada 80 cm complementada con un núcleo de concreto.  

Esta tubería a su vez estará empotrada en el terreno por medio de micropilotes de 20 cm de diámetro a una profundidad de 6,0 metros, los cuales estarán amarrados al conjunto mediante la construcción de una gran viga de concreto reforzado de 2,5 m x 1,5 m.

El viceministro Gutiérrez manifestó que estos trabajos serán complementos a un efectivo plan de seguridad y protección que ya existe en la zona. Así mismo, se han  implementado mecanismos de monitoreo y alertas tempranas, tales como el radar instalado en frente a la ladera de Mesa Grande en el km 58, que sirve para detectar movimientos en la ladera con 48 horas de antelación, complementado con el apoyo de vigías y cámaras ubicadas en el radar. 

Igualmente, con el fin de encauzar el tráfico en la zona del kilómetro 58 se instalarán maletines de concreto y plásticos, además de las señales verticales reglamentarias, preventivas e informativas necesarias en este punto. 

El gobierno aclaró que para garantizar la seguridad de los usuarios del corredor, en el momento en que se identifiquen algunas de las siguientes condiciones se activará la restricción total del tránsito de vehículos por el corredor: condiciones climáticas adversas, condiciones propias del talud como presencia de agua infiltrada sobre el talud; agrietamientos en el talud; reportes del radar que indiquen movimiento de la ladera; sismo y cierres de la vía por otros eventos.