2 nuevos peajes en Casanare y la afectación vial en las calles 50 y 60 de Yopal por la construcción de la nueva calzada en el tramo Yopal – Aguazul, iban a ser analizadas ayer en un debate propuesto por el Concejo Municipal de Yopal, pero Covioriente, la Agencia Nacional de Infraestructura y la Gobernación del Departamento no asistieron a la sesión programada.

“No hay estudios definitivos sobre el trazado de la doble calzada Yopal – Aguazul, por parte de Covioriente, o por lo menos nadie los conoce”, afirmó el Concejal José Luis Barrios, al señalar que son preocupantes las conclusiones que se pueden sacar hasta ahora con la construcción de la nueva vía que pretende descongestionar la vía Marginal del Llano.

La concesión 4G tiene 7 unidades y la séptima corresponde a la intervención Yopal – Aguazul, la cual no será revisada por el Tribunal de arbitramento, órgano que se encargará de dirimir la demanda interpuesta en octubre de 2017 por Covioriente contra la Agencia Nacional de Infraestructura por presunto incumplimiento al contrato firmado desde octubre de 2015, argumentando mayores cantidades de obra que no estaban estipuladas al contrato y que como consecuencia ha retrasado el cronograma de la ejecución del proyecto.

“No hay diseños definitivos, el tema de Yopal no será revisado y en Casanare se instalarán los dos únicos peajes de la concesión con los que se financia la obra a 20 años, por lo que es urgente que la Administración Departamental y la clase política intervenga para que se rediseñe el tramo Yopal, teniendo en cuenta el retorno vial y la proyección de las calles 50 y 60, así como los puentes peatonales y los dos peajes que encerrarían a Aguazul uno por Tauramena y el otro por Yopal”, dijo el Concejal Barrios.

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