La Secretaría de Movilidad de Yopal enfrenta una crisis profunda, luego del fallo del Tribunal Administrativo de Casanare que ordenó la liquidación de la Unión Temporal Setty, encargada de prestar servicios tecnológicos de tránsito en la ciudad. Y es que la concesión de Servicios Tecnológicos de Tránsito de Yopal no tuvo dudas respecto a la sentencia, y el 15 de agosto notificó al Secretario de Movilidad sobre la suspensión de todas las actividades no contempladas en el contrato a partir del 20 de agosto.

Setty anunció el retiro de equipos y elementos tecnológicos prestados, situación que se materializó, dejando a varios funcionarios de la Secretaría sin herramientas para realizar su trabajo, generando serios traumatismos en la atención a los usuarios, quienes han presentado quejas debido a la imposibilidad de cargar comparendos en la plataforma SIMIT, afectando su acceso a descuentos por pronto pago y la liberación de vehículos de los patios.

Desde principios de 2024, la Secretaría de Movilidad ya había enfrentado problemas con la falta de equipos de cómputo, algunos de los cuales fueron retirados por la administración anterior, mientras que otros se deterioraron por su antigüedad. Fuente de la secretaría de movilidad señalan que la falta de gestión por parte del actual Secretario ha obligado a los funcionarios a recurrir a acciones legales, como tutelas, para obtener los recursos necesarios para desempeñar sus funciones, mientras que otros han tenido que llevar sus equipos personales al trabajo.

Según se conoció Agentes de tránsito también denunciaron ante la Alcaldía y a los entes de control, que no cuentan con herramientas adecuadas para realizar sus funciones, y que el servicio de grúas, esencial para atender accidentes de tránsito, ha sido suspendido por orden de la gerente de Setty. Esto ha generado zozobra no solo entre los agentes, sino también entre la comunidad y la Fiscalía General de la Nación, que debe ser notificada en casos de accidentes con heridos o fallecidos. Cabe recordar que, en 2023, Yopal fue catalogada como la ciudad capital con mayor accidentalidad vial en el país.

De acuerdo con denuncias Setty comenzó a prestar sus servicios de manera intermitente, afectando los trámites de automotores y licencias de conducción. Mientras tanto, la Alcaldía espera una aclaración del fallo judicial, sin que el Secretario de Movilidad, Ricardo Camargo, haya implementado un plan de choque o una medida de contingencia para asegurar la continuidad de los servicios públicos esenciales de movilidad.

Además, se han reportado irregularidades en los patios de Setty, donde vehículos inmovilizados han sido vistos circulando por la ciudad, sin que se sepa cómo ni quién autorizó su salida. Esto se suma a la preocupación por la venta de motocicletas que debían ser chatarrizadas, pero que fueron subastadas y puestas nuevamente en circulación, contribuyendo a la inseguridad en Yopal.

El 14 de febrero de 2024, la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Superintendencia de Puertos y Transportes enviaron un diagnóstico a la Secretaría de Movilidad, señalando 21 falencias encontradas en una auditoría realizada en 2023. Estas incluyen la falta de reporte del Plan Estratégico de Control al Cumplimiento del Marco Normativo en Transporte, la inexistencia de un mapa de siniestralidad vial y estadísticas sobre transporte informal e ilegal, y la ejecución deficiente de los planes y proyectos de inversión. También se encontraron inconsistencias en la información entre la Secretaría y plataformas nacionales como SIMIT y RUNT, y problemas en la supervisión de agentes de tránsito.

La Secretaría de Movilidad ha ocupado el primer lugar en tutelas presentadas contra la Administración Municipal, la mayoría por no responder a tiempo los derechos de petición sobre comparendos. Esta situación ha generado un incremento del 200% en las acciones de tutela, demostrando una falta de dirección en la dependencia.