El incremento del peaje de San Pedro, ubicado en el municipio de Villanueva, generó inconformidad entre los usuarios de esta importante vía del sur de Casanare. La tarifa pasó de 12.200 a 19.300 pesos, un aumento superior al 60 %, lo que provocó el rechazo de transportadores y comunidades vecinas que consideran desproporcionado el ajuste.

Ante esta situación, los afectados se organizaron y conformaron un comité ciudadano con el fin de exigir explicaciones y soluciones. Este comité anunció que sostendrá reuniones con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el Instituto Nacional de Vías (Invías) y la concesión Covioriente, entidades responsables del corredor vial.

Durante una primera mesa de trabajo, el comité formuló varias peticiones, entre ellas la implementación de una tarifa diferencial para los habitantes de los municipios de Villanueva, Sabanalarga y Monterrey, quienes usan de manera frecuente el peaje por razones laborales, comerciales y de estudio.

Otra de las solicitudes fue que se mantuviera la tarifa anterior mientras avanzan los diálogos con las entidades competentes. Sin embargo, voceros del comité señalaron que no se logró ningún acuerdo en este punto, lo que aumentó la molestia entre los usuarios de la vía.

Los representantes de la comunidad advirtieron que, de no alcanzarse un acuerdo en el corto plazo, transportadores y ciudadanos se tomarán el peaje como medida de presión en rechazo al incremento. Dentro del comité se encuentra el presidente de la Asamblea de Casanare, Henry Pérez, oriundo del municipio de Villanueva, quien ha acompañado las reclamaciones.

El alza está asociada a la finalización de la Unidad Funcional 4 del contrato de concesión. Por ello, el Diputado Pérez solicitó copia íntegra del contrato, sus anexos, modificaciones y las cláusulas específicas que autorizan el incremento, así como los modelos financieros, flujos de caja, tasa interna de retorno y estudios de demanda vehicular que sustenten la decisión. También pidió conocer si la inversión cercana a los $530 mil millones y los costos de operación estimados en $300 mil millones fueron ejecutados conforme al contrato y reflejados de manera proporcional en la tarifa. Igualmente, el dirigente del sur de Casanare cuestionó la falta de socialización con la comunidad.

Asimismo, existe preocupación por la posible puesta en marcha de los peajes de Monterrey y Yopal, lo que profundizaría la afectación económica para toda la región, según alertó el Comité Comunitario en Defensa de la Tarifa Justa del Peaje de San Pedro.

La inconformidad ya se ha manifestado en hechos concretos. Este domingo 4 de enero, varios conductores se negaron a pagar el peaje y permanecieron a un costado de la vara, generando un trancón en la vía. Los manifestantes insistieron en que no pagarán la nueva tarifa y aseguraron que continuarán con las protestas hasta que las autoridades logren una reducción del costo.

Anoche transportadores de carga y ciudadanos permanecían concentrados en el peaje San Pedro, a la expectativa de la denominada hora cero, anunciada por los líderes sociales de Villanueva, Monterrey y Sabanalarga, quienes han reiterado que cualquier acción se realizará de forma pacífica, sin restricción a la movilidad, mediante el levantamiento de las talanqueras como mecanismo de presión frente al impacto económico del peaje.